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鋰離子電池在使用過程中應注意什麼事項,以免引發爆炸?

2020年7月3日星期五 Asia/Taipei下午5時25分47秒

電子產品已經成為人們生活中不可或缺的一部分,但是這些都依賴電池供電的電子產品可能會存在一些讓人頭痛不已的事情。多起鋰離子電池爆炸事故讓人們意識到小小的鋰離子電池可能也會造成重大的傷害。而這些鋰離子電池發生爆炸,往往是由於購買了假冒偽劣產品,電池本身質量不過關。但是在使用鋰離子電池過程中的一些不注意的細節,也會讓你的電池變成危險品。

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百盈能源/友飛翔技術電子工程師聊聊電池電量顯示的那些事

2020年6月28日星期日 Asia/Taipei下午4時35分25秒

何為電量計?顧名思義就是電池電量計算,計算電池剩餘多少容量,剩餘工作時間,電量計IC內部集成了計量算法,如庫倫計數,阻抗跟踪,卡曼濾波等算法,能夠通過電流,電壓,溫度,使用次數等參數計算出電池還剩多少容量,能夠支持使用多長時間,電量低了提醒用戶充電,常用電量計IC有BQ27541、DS2781、DS2782、BQ40Z50等。

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鋰電池是如何製作出來的?

2020年6月23日星期二 Asia/Taipei下午3時03分11秒

經過多年發展,鋰電池產業已經形成了專業化分工程度較高的完整產業鏈。那鋰電池是如何製作的,你可知道?

以下簡單介紹一下鋰電池的生產過程

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比亞迪:刀片電池零下10°C仍可放電90% 行駛里程達120萬公里

2020年6月19日星期五 Asia/Taipei下午12時02分59秒

電池作為電動車最為重要的零部件之一,也受到各大車企的重視。當前,車企裝車使用的電池,主要有三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池兩種。不過,比亞迪的刀片電池(新一代磷酸鐵鋰電池)橫空出世,車企也多了一種更具競爭力的電池選擇。

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鋰電池的放電電流取決於電芯還是保護板?

2020年6月12日星期五 Asia/Taipei下午3時22分53秒

瞬間最大放電電流和持續放電電流主要取決於電芯,保護板的過流保護只是在給電池設定了一個安全的放電電流參數,如果電池在這個安全參數內工作,則不會發生安全問題(但是如果持續超過電芯本身的負載能力放電,那麼也有可能縮短電池循環壽命)

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無人機鋰離子電池養護法則

2020年6月9日星期二 Asia/Taipei下午5時17分58秒

無人機電池和手機電池都是鋰離子電池,無人機電池是設備的動力來源,對其安全性能要求也高一些。但二者又存在差異,無人機電池較手機電池比有一個顯著的特點——高倍率放電,無人機電池需要大電流放電,以此來滿足無人機在不同環境下的使用要求。例如航拍時,假如遇到一陣強風,那麼就要求電池能做到大電流放電來保證無人機位置的穩定。因為使用要求的不同,所以無人機電池的壽命相對較短。

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聚合物鋰離子電池的優點和缺點

2020年6月4日星期四 Asia/Taipei下午3時31分10秒

聚合物鋰離子電池是鋰離子電池的一種,但是與液體鋰離子電池(Li-ion)相比具有能量密度高、更小型化、超薄化、輕量化,以及高安全性和低成本等多種明顯優勢,是一種新型電池。下面我們詳細介紹聚合物鋰離子電池的優點和缺點:

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動力電池的分類和優缺點

2020年6月2日星期二 Asia/Taipei下午3時24分20秒

通常我們說得最多的動力電池主要有磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池、鈷酸鋰電池以及三元鋰電池(三元鎳鈷錳)。

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電池內阻及其測量的方法

2020年5月29日星期五 Asia/Taipei下午5時45分12秒

不同類型的電池內阻不同。相同類型的電池,由於內部化學特性的不一致,內阻也不相同。電池的內阻很小,我們一般用毫歐的單位來含義它。內阻是衡量電池性能的一個重要技術指標。正常情況下,內阻小的電池的大電流放電能力強,內阻大的電池放電能力弱。在放電電路的原理圖上來說,我們可以把電池和內阻拆開考慮,分為一個完全沒有內阻的電源串接上一個阻值很小的電阻。此時假如外接的負載輕,那麼分配在這個小電阻上的電壓就小,反之假如外接很重的負載,那麼分配在這個小電阻上的電壓就比較大,就會有一部分功率被消耗在這個內阻上(可能轉化為發熱,或者是一些複雜的逆向電化學反應)......

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引起18650鋰電池爆炸的原因

2020年5月26日星期二 Asia/Taipei下午3時52分43秒

18650鋰電池絕大多數使用鋼殼封裝,質量不過關的電池由於沒有保護功能,在過度充電的情況下,會使其內部壓力驟增,當超過承受值時,便會爆炸。而短路、溫度過高或電池被擠壓變形甚至刺穿等問題都可能會引起電池爆炸。

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