用銦塗覆的新型鋰電極可以成為更強大，更持久的可充電電池的基礎。 塗層阻礙了電極和電解質之間的不期望的副反應，當充電時提供更均勻的鋰沉積，並通過鋰和銦之間的合金化反應增加鋰陽極的儲存。 它們的成功源於鋰離子沿界面層的良好擴散。

避免更換Roomba昂貴的電池，並使用這些方便的技巧將其使用更長時間。

LiPo電池（鋰聚合物的簡稱）是一種可再充電的電池，這種充電電池遭受暴風雨襲擊，特別是對於飛機，直升機和多轉子/無人機。

研究人員首次開發出使用水鹽溶液作為電解質的鋰離子電池，達到家用電子設備（例如筆記本電腦）所需的4.0伏標記，而沒有與一些商業上可獲得的非水溶液相關的火災和爆炸危險 鋰離子電池。

據統計，近期鈷酸鋰價格上漲4萬/噸，或超過10%。（事實上，鈷酸鋰的成本主要是鈷氧化物，根據去年9月以來的現價，單噸鈷酸鋰的成本上漲了2220萬美元，而單噸價格上漲了23萬噸，毛利潤新增18000。

隨著“中國製造2025”、“工業4.0”“物聯網”等的提出，中國製造業產業面臨變革挑戰，尤其是對分析儀器和感測器產品的智能化、信息化、網路化方向發展提出更高要求，以實現更靈敏、更準確、更快速、更可靠地實时檢測。

《中國制造2025》全面啟動實施，帶動製造業轉型陞級步伐加速，工業機器人作為智慧製造的重要實施基礎，行業應用需求呈現爆發式增長，產業鏈上下游廠商紛紛加大工業機器人服務供給力度，市場佈局出現新特徵。

8月22日，國家智慧製造標準化協調推進組、總體組和專家諮詢組成立大會暨第一次全體大會在北京召開。工業和信息化部副部長辛國斌出席會議並講話。

8月17日，在年度媒體大會上，飛利浦照明大中華區總裁王昀表示，“今天，我們迎來了全面智慧互聯的物聯網時代。我們對照明的需求不再是獨立地、簡單地照亮空間，照明提供得不再是光源、燈具等產品，而是包含了系統和服務的全面解決方案。”

也許，你已經知道無人駕駛汽車的存在，但是你可能並未考慮到它們未來對駕駛工作的影響。從2015年開始，美國內華達州就已經開始測試自動駕駛卡車，礦業巨頭力拓（RioTinto）已經在澳大利亞的礦山部署了這種車輛。力拓公司指出，機器人不僅變得更加高效，而且還能够節省一大筆的資金。根據預計，由於不再需要駕駛人員，每輛卡車每年節省的成本可以高達10萬美元。