受到挑戰的驅動，大大降低了在可再生能源上存儲可再生能源的成本，同時又吸收了更多的能源，一群科學家開發出一種由硫，空氣，水和鹽組成的電池 - 所有現成的材料 - 與目前市場上的電池相比，生產成本低近100倍，並且可以存儲鉛酸電池的兩倍的能量。 本發明人將其原型展示在焦耳。

一項新的分析表明，如果沒有適當的規劃，一些金屬，特別是鋰和鈷的供應可能會出現短期瓶頸，可能導致鋰離子電池生產的暫時放緩。 這張地圖顯示了今天電池生產關鍵部件的貿易流量，每個國家的出口紅色出口，綠色進口。

研究人員在一項研究中提出了改善可再充電鋰電池的途徑，研究人員報告說，光滑的表面可能會阻止有害沉積物進入固體電解質。

基於鎂而不是鋰的充電電池有可能通過將更多的能量包裝到更小的電池中來延長電動車輛的範圍。 但不可預見的化學障礙已經放緩了科學進步。

雖然目前廣泛應用於手機，筆記本電腦等移動設備的鋰離子電池目前已成為商業電池壽命最長的一年，但由於移動設備的短路，近來也出現了一些最近的崩潰和火災。 為了防止更多的這些危險的故障，研究人員已經開發出了一種可以將電解質溶液（大多數電池的關鍵組件）轉化為防止導致電池相關災害的化學過程的配方。

弗吉尼亞聯邦大學的研究人員正在努力提高鋰離子電池的導電性和安全性，這些鋰離子電池用於為世界各地的許多電子設備供電，包括筆記本電腦，iPod，衛星，人造心臟和手機。

科學家已經制定了一套製造新的無序材料的規則，這個過程以前是由反複試驗推動的。 他們也找到了加入氟的方法，使材料更加穩定，具有更高的生產能力。

研究人員設計了可彎曲的電池，可運行於人體感應液體，如正常的IV鹽溶液和細胞培養基。 作者通過專注於可穿戴電子設備（如智能手錶）的機械壓力要求和植入式電子設備的安全要求，設計了鋰離子電池的替代品。

為難以捉摸的鋰 - 空氣電池而努力的科學家們發現了一種意想不到的方法來捕獲和儲存大氣中的二氧化碳。 研究人員利用鋰 - 二氧化碳電池的設計，開發了一種從氣態二氧化碳中分離出固體碳粉的方法，並有可能通過同樣的方法分離出氧氣。

鋰離子電池已成為我們激增的小玩意不可或缺的動力來源。 有時他們也被認為著火。 為了深入了解電池失效後出現什麼問題以及如何解決安全隱患，科學家們報告說，他們已經找到了鋰離子在電池中行駛的潛在途徑。