弗吉尼亞聯邦大學的研究人員正在努力提高鋰離子電池的導電性和安全性，這些鋰離子電池用於為世界各地的許多電子設備供電，包括筆記本電腦，iPod，衛星，人造心臟和手機。

雖然目前廣泛應用於手機，筆記本電腦等移動設備的鋰離子電池目前已成為商業電池壽命最長的一年，但由於移動設備的短路，近來也出現了一些最近的崩潰和火災。 為了防止更多的這些危險的故障，研究人員已經開發出了一種可以將電解質溶液（大多數電池的關鍵組件）轉化為防止導致電池相關災害的化學過程的配方。

基於鎂而不是鋰的充電電池有可能通過將更多的能量包裝到更小的電池中來延長電動車輛的範圍。 但不可預見的化學障礙已經放緩了科學進步。

研究人員在一項研究中提出了改善可再充電鋰電池的途徑，研究人員報告說，光滑的表面可能會阻止有害沉積物進入固體電解質。

一項新的分析表明，如果沒有適當的規劃，一些金屬，特別是鋰和鈷的供應可能會出現短期瓶頸，可能導致鋰離子電池生產的暫時放緩。 這張地圖顯示了今天電池生產關鍵部件的貿易流量，每個國家的出口紅色出口，綠色進口。

受到挑戰的驅動，大大降低了在可再生能源上存儲可再生能源的成本，同時又吸收了更多的能源，一群科學家開發出一種由硫，空氣，水和鹽組成的電池 - 所有現成的材料 - 與目前市場上的電池相比，生產成本低近100倍，並且可以存儲鉛酸電池的兩倍的能量。 本發明人將其原型展示在焦耳。

我們已經從洩漏的硫酸汽車電池走了很長的路，但是現代鋰電池仍然有一些缺點。 現在，一隊工程師有不同類型的鋰硫電池，可以更有效率，更便宜，更安全。

單晶三晶的晶體結構，由錢基平教授和新加坡國立大學的團隊開發的一種新型有機材料。

掃描電子顯微鏡圖像顯示了瀝青的陽極，石墨烯納米帶和左邊的鋰以及沒有鋰的相同材料。 該材料在萊斯大學開發，並表現出高容量鋰電池的充電速度比商業鋰離子電池高出20倍。

佛羅里達中央大學助理教授楊陽研究小組在可持續能源系統工作中開發了兩項有前途的儲能技術。