亞洲電池研發公司Saturnose宣布，將公開發布增強型鋁離子電池的獨立測試結果，併計劃推出一款固態可充電的鋁離子電池，最快於明年發布上市。這可能是全球首款量產商業級鋁離子固態電池，有望取代風險較大的鋰離子電池。
據了解，鋁離子電池的能量密度1500Wh／L，有望提供提供600Wh／kg能量。作為對比，鋰離子電池的能量密度為150～350Wh／kg，寧德時代最新研發的鈉離子為70～200Wh／kg。目前常用的磷酸鐵鋰電池普遍在140Wh／kg左右，部分三元鋰電池能超過200Wh／kg。這就意味著，鋁離子固態電池一旦成功商用，電池續航至少能提高三倍。
Saturnose公司表示，一組15kW的鋁離子固態電池重量為565kg，能為電動汽車提供1200公里的續航，且支持20000次循環充放電，在汽車上能獲得長達15年的穩定壽命。
除此之外，鋁離子固態電池的生產不使用鎳和鈷，不存在鋰離子的枝晶和熱失控火災問題。電池系統的陰極採用高能、無序的岩鹽結構，並使用鋁和鈮以及固態電解質。據說，鋁離子固態電池比鋰離子電池技術便宜50％，且在能量密度、壽命、安全性各方面更佔優勢。
從數據上看，鋁離子固態電池確實遠超市面上的鋰離子電池，或許真的有望取代鋰離子電池。鋁離子電池的潛力也曾被行業反复確認，但還沒有進行商業測試，量產上市的產品能否如預期那樣出色，還需要等後續揭曉。
隨著世界各國大力發展新能源產業，鋰電池已嚴重供不應求。生產鋰電池的各種原材料價格在狂漲，碳酸鋰等材料今年價格漲幅超過230％。未來，各行各業對電池的需求還會繼續增加，僅憑目前的鋰離子電池技術，已完全無法滿足行業發展需求。
