標準測試條件: 

測試必須使用出廠時間不超過一個星期的新電池，且未進行過五次以上的充放電循環。除非特別說明，否則測試會在溫度20±5℃，相對濕度45~85%的條件下進行。如果經鑑定測試結果不受上述條件影響，測試也可以在溫度15~30℃，相對濕度25~85%RH的條件下進行。

1. 電芯操作注意事項

1.1 包裝薄膜注意事項
1.2 禁止電池短路
1.3 機械衝擊

2. 電池外殼設計注意事項

2.1 包裝韌性
2.2 電池的固定
2.3 外殼內部設計
2.4 極片連接
2.5 針對意外事件

鋰電池裝配注意事項

在電池裝配過程中不允許撞擊、高溫或接觸尖銳部分。

KC（韓國認證）認證標誌表示符合韓國對使用AC 50-1000V電源的電氣和電子設備及組件的產品安全要求。

聚合物鋰電池出現零電壓或低電壓是什麼情況導致的，可能原因有以下幾點：

過電流及短路電流

因為不明原因（放電時或正負極遭金屬物誤觸）造成過電流或短路，為確保安全，必須使其立即停止放電。

近一二十年來，隨著通訊技術的飛速發展，手機彩屏技術、彩信技術、藍牙技術及攝像技術相續出現，對電池的容量、體積、重量及電化學性能等指標提出了更高的要求，傳統的液態鋰電已越來越不能適應新的需求。新型聚合物鋰離子電池（Li-Polymer）的出現，迎合了這一需求。

根據民航局發布的《鋰電池航空運輸規範》的有關規定：

　　1、備用電池或設備中的電池作為行李運輸時，鋰金屬或鋰合金電池鋰含量不超過2g；
　　2、鋰離子電池額定能量應不超過100Wh；
　　3、對於額定能量大於100Wh小於160Wh的大型鋰離子電池，經航空運營人批准後後方可隨身攜帶，但攜帶數量不得超過兩塊。
　　4、另內含鋰電池的設備可置於托運行李或手提行李，備用鋰電池僅能置於手提行李。

鋰電池工作原理無外乎充電以儲備能量，放電轉化為其他能量並釋放。在既不充電也不放電時處於閒置狀態，因此，鋰電池的正確使用方法就其大的方面說有三：正確充電、正確放電、正確保養。

隨著社會節能環保的提倡，越來越多的環保型產品被應用到市場當中。而在電池行業，三元鋰電池憑藉著眾多的優勢迅速的佔領了市場，並逐漸取代傳統鉛酸蓄電池。對於傳統電池來說，三元鋰電池具有壽命長，節能環保無污染，維護成本低，充放電完全，重量輕等等優勢，總說三元鋰電池壽命長，長到什麼程度？