蘋果一直在iOS上認真對待軟件優化和用戶體驗，但是保持技術細節的安靜。即使找出蘋果定制CPU內核運行的頻率，也是一件麻煩事。看起來蘋果公司向客戶提供“最佳體驗”的承諾已經有了一個相當荒謬的轉變。該公司現在承認，最近有關限制舊iPhone手機CPU速度的報導是真實的。如果你的iPhone感覺比較慢，那可能要感謝蘋果公司，並希望為你提供“最好的體驗”。

隨著智能手機和汽車越來越多地被有限的能量儲備所阻擋，各種各樣的設備在電池技術方面正在進行大量的研究。當然，我們經常報告電池的有趣進展。有鋰空氣電池，鋁石墨電池，甚至細菌電池。我們很少必須疏通其中的一個老職位來談論商業化的下一步，因為沒有一個。

隨著電動汽車市場即將爆發，歐盟計劃組建一個電池製造聯盟，將歐洲大陸推向全球電動汽車電池領域，斯坦福大學的研究人員發表了一篇論文，聲稱他們的鈉電池可以與鋰離子電池市場的領導者競爭。

鋰離子電池已成為我們激增的小玩意不可或缺的動力來源。 有時他們也被認為著火。 為了深入了解電池失效後出現什麼問題以及如何解決安全隱患，科學家們報告說，他們已經找到了鋰離子在電池中行駛的潛在途徑。

為難以捉摸的鋰 - 空氣電池而努力的科學家們發現了一種意想不到的方法來捕獲和儲存大氣中的二氧化碳。 研究人員利用鋰 - 二氧化碳電池的設計，開發了一種從氣態二氧化碳中分離出固體碳粉的方法，並有可能通過同樣的方法分離出氧氣。

研究人員設計了可彎曲的電池，可運行於人體感應液體，如正常的IV鹽溶液和細胞培養基。 作者通過專注於可穿戴電子設備（如智能手錶）的機械壓力要求和植入式電子設備的安全要求，設計了鋰離子電池的替代品。

科學家已經制定了一套製造新的無序材料的規則，這個過程以前是由反複試驗推動的。 他們也找到了加入氟的方法，使材料更加穩定，具有更高的生產能力。

弗吉尼亞聯邦大學的研究人員正在努力提高鋰離子電池的導電性和安全性，這些鋰離子電池用於為世界各地的許多電子設備供電，包括筆記本電腦，iPod，衛星，人造心臟和手機。

雖然目前廣泛應用於手機，筆記本電腦等移動設備的鋰離子電池目前已成為商業電池壽命最長的一年，但由於移動設備的短路，近來也出現了一些最近的崩潰和火災。 為了防止更多的這些危險的故障，研究人員已經開發出了一種可以將電解質溶液（大多數電池的關鍵組件）轉化為防止導致電池相關災害的化學過程的配方。

基於鎂而不是鋰的充電電池有可能通過將更多的能量包裝到更小的電池中來延長電動車輛的範圍。 但不可預見的化學障礙已經放緩了科學進步。